国际气候环境有哪些公约？

位于德国波恩的联合国气候变化秘书处是联合国气候变化框架公约和京都议定书的秘书处。目前已有189个国家加入了气候公约，161个国家成为了京都议定书的签约国。气候公约和京都议定书分别于1994年和2005年生效。

1997，京都议定书签署

京都议定书的“附件一”国家（即：被列在气候公约附件一中的各工业化国家）每年向气候变化秘书处递交本国温室气体排放的详细报告。其中，能源造成的温室气体排放量占“附件一”国家温室气体排放总量的约84%。发展中国家汇报各自温室气体排放量相比之下并不那么频繁。但根据它们提交的最近一次排放量报告，能源造成的排放占了总量的60%。

不过京都议定书争议较大，实施也困境重重。2015年，由联合国195个成员国（包括观察员巴勒斯坦国及圣座）于2015年12月12日在联合国气候峰会中通过的气候协议；取代京都议定书，期望能共同遏阻全球变暖趋势。协议第二条指将通过以下内容“加强《联合国气候变化框架公约》”：

碳排放还能交易？

京都议定书把国家分为工业化国家和发展中国家。根据清洁发展机制，发展中国家的减排计划可获得核证减排量信用额，每个信用额代表一吨二氧化碳。核证减排量可在市场上进行交易和买卖。借此，工业化国家可完成一部分《京都议定书》批准的减排目标。

该机制促进可持续发展和废气减排，同时允许工业化国家灵活地完成减排目标。

碳足迹包含方方面面，只要我们生产生活，就会有碳足迹

注意的是，我这里提到的是”碳足迹“而不是碳排放。什么是碳足迹？碳足迹是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。 它描述了一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，号召人们从自我做起。所以从碳足迹这个概念去理解。

电动车从生产、使用到回收，一样会产生大量的碳足迹

我们打个比方，就说电动车。很多人都觉得电动车没排放，环保。但不能这么理解。从全球来看，火电依旧是全球电能获取的绝对主流，占到了全球电力供应70%以上。所以电动车的碳足迹并不是不存在，只是给到了电厂和电网，这还没考虑电池处理的环保因素。

二氧化碳能直接干掉吗？

答案是能。这种技术一直都有，叫做DAC，Direct Air Capture,是一种直接从空气中捕捉二氧化碳的技术。当然所有技术都有成本，目前捕捉一吨的成本高达200美元，未来可能会降低到100美元左右。当然这个技术也有争议，那就是捕捉过程中是不是反而造成了更多的碳足迹？