一项最新研究调查显示，电动汽车和燃油汽车的行驶寿命期内的排放量，有着很大的差异。而作为新能源汽车的代表，特斯拉Model 3在自己寿命期的碳排放量比奔驰c级要低约65%左右。

多年来，汽车制造商和石油天然气等行业一直在宣扬这样一种观点，即电动汽车对环境的危害比柴油和汽油驱动的汽车更大，因为它们使用的电池和电力设备污染比想象的严重得多。

去年，德国就有这样一项研究显示，尽管电动汽车有明显的缺陷，而且大部分都被媒体揭穿了，但它还是被媒体大量引用。

现在，来自荷兰的埃因霍温理工大学的一项新研究详细分析了最初研究中所犯的错误，并展示了即使在计入了生产阶段后，电动汽车在其使用寿命内仍能减少碳排放量。