作为国内领先的乘用车制造企业，东风日产始终以“人·车·环境的和谐统一”的环保理念，将环保作为企业经营战略的重要组成部分，在致力汽车生产的同时，努力促进汽车与环境的和谐发展，为消费者提供一个驾乘安全、舒适健康的小环境。
从2003年开始，东风日产累计投资近30亿建成了具有年生产36万辆轿车能力的花都工厂，而2011年12月投产的花都第二工厂投资额也超过50亿元，将花都工厂建设成为日产全球体系内的最佳绿色环保工厂。
近日，东风日产乘用车公司总经理松元史明在接受采访时表示：在2011年，广州基地用于环境管理活动的费用为26675万元。当年，在产销快速增长的情况下，广州基地实施清洁链活动课题104项，实现能耗递减1272吨标煤、固废减排321吨、VOC减排34吨。
作为对社会负责任的企业，东风日产不仅在生产制造环节积极推行环保理念，同时，也不断地将环保理念向顾客和合作伙伴传递，影响上下游供应商。在原料采购方面，东风日产严格要求供应商建立环境管理体制，并通过第三方的环境体系认证。2011年东风日产零部件、材料供应商共计250家，90%以上的供应商通过了ISO14001或GBT24001环境体系认证，绿色采购占公司总采购金额的80%以上，2015年，这个比例将达至100%。
在经销店层面，早在2006年初，东风日产就引入日产全球标准的绿色专营店项目。现在，东风日产新店必须符合绿色专营店的标准，此外，每年要有一定比例的老店达到零排放标准。东风日产以每年大约建成50家绿色专营店的速度递增，截至2012年3月全国已经有211家东风日产专营店获得“绿色专营店”称号。按照计划，到2015年，将有超80%的专营店加入到“绿色专营店”的大家庭中。如果东风日产的全部专营店都能完成绿色化经营，单在节水方面，一年节水量就可以供1.6万余人使用1年。
增加新能源汽车助推低碳节能
对汽车行业而言，除了企业在生产领域节能减排，在企业生产研发的产品领域，东风日产推动CVT无级变速器技术，将加快电动车的推广，增加新能源汽车的比例。
东风日产XTRONICCVT无级变速器与传统AT变速箱相比，节油15%。而新一代轩逸、新一代TIIDA、阳光、逍客、奇骏、新天籁、楼兰等重要车型，搭载的全新一代智能XTRONICCVT无级变速器，除体积缩小10%，重量减轻13%，油耗下降10%，变速比提升到全球最高之外，还首次应用了子行星齿轮，并融合全球最新的智能技术，能实现1000多种变速模式，在注重平顺操控性的同时，更带来绝佳的燃油经济性。到2013年，东风日产旗下包括骊威在内的90%车型将搭载这款CVT无级变速器。
另外，东风日产还不断发力电动汽车、混合动力车、燃料电池、替代燃料、高效发动机等环保技术及产品。继2012年北京车展上，东风日产启辰品牌首款EV概念车启辰e-Concept首度亮相，2012年的广州车展上，东风日产还展出了首款EV量产车启辰e30。
到2013年，东风日产将以启辰e30为对象，在广州、大连等多个新能源试点城市进行大规模示范运营，开展全方位的商务验证，推动EV产业的商业化进程。其中，东风日产已经与大连政府达成协议，将在2014年以前投放1000辆启辰纯电动车用于大连示范运营。按照规划，启辰电动车将于2015年实现量产并走向市场，成为推动电动车普及的重要力量。
凭借着良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，以及低排放、低成本等优势，CVT被认为是未来最优化的汽车变速器。放眼全球汽车厂商，日产、奥迪、丰田、福特、通用等著名汽车品牌中，都不难找到CVT的踪影。例如奥迪A4L、奥迪A6L、JEEP指南者等经典车型，均搭载了CVT无级变速器。其中，将这项技术运用到极致的，非日产莫属。
据东风日产技术专家介绍，从1992年第一代CVT诞生，到全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器应用，日产CVT已经走过了21年成长之路。目前，东风日产旗下新一代轩逸、新一代骐达、阳光、逍客、奇骏、新天籁、楼兰等重要车型，均已搭载了全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。
据东风日产总经理松元史明介绍，未来日产变速箱研发方面的主要方向是CVT无级变速箱。“无级变速箱具有环保、低油耗、输出平顺的优点，能克服传统变速箱的劣势，已经得到越来越多消费者的认可。”而在去年广州车展上，东风日产副总经理任勇也表示：东风日产将继续坚持CVT战略，2013年东风日产旗下90%车型将搭载CVT变速器，节约能源，降低环境负荷。